19CN5為撓度滲碳小齒輪鋼，包含的0.8%的Cr和0.8%的Ni成分為荷蘭標準化的加強合金類成分。
19CN5鋼兼有不錯的鍛造生產制造耐熱性、車削生產制造生產制造性、高耐磨損性、高彈性和抗疲乏性，的同時兼有有一定的標準，需要算得上是標準與彈性根據好些的鋼種中之一。
19CN5經滲碳熱處理后，表明堅固耐腐蝕，芯部堅忍不拔，具有著恒溫沖擊力可塑性高的顯著優點。作Cr-Ni系列作品輪齒鋼的主要表現品牌，19CN5用做生產制造汽年機械傳動設備還有配置超大附件，如中變位系數輪齒、輪齒軸等。
熔煉比： 4:1往上
鍛后整理：基于咱們的經驗值，19CN5鍛后應慢慢地閉式冷卻塔，并不能做出退火操作熱整理以做出險遭生產制造。
軟淬火：650 – 700°C，爐內加熱，洛氏硬度超過197HBW。
奧氏體晶粒大小大小過粗，會擴大鋼的發生散架傾向性，減小韌度。十分細小勻的奧氏體晶粒大小大小這對穩固鋼的頂部淬透性、才能減少傘齒輪熱操作后的發生、增加滲合金鋼的抗韌脆開裂機械性能兼備極為重要必要性。
相對19CN5鋼，晶體度符合要求應該為5-8，好是7-8。
非五金參雜物不關系19CN5鋼的飽和度，會不會深入驟關系其特性，如降低延長性和柔韌性。
假如19CN5結構欠勻力差，有加重的帶狀結構，會引致滲碳或碳氮共滲熱處置后結構不夢想，光潔度欠勻。
來說19CN5鋼，帶結構的有必要在2.0級接下來。
鋼中的氧純度是關系疲憊值質保期的比較重要各種因素。據資科展現，當氧純度從25 ppm大大減少到11 ppm時，接觸疲憊值強度可挺高4倍。
這對19CN5鋼，要經途制作造渣、VD脫氣、吹氬、軟拌和等產生流程，可以保障19CN5鋼的氧量<20ppm，最好的選擇在15ppm低于。
氫是誕生白點的核心直接原因，從嚴把控好鋼中的氫占比更為核心。來說19CN5鋼，要衡量可以的VD重力作用度和抽重力作用準確時間，將氫占比把控好在2ppm低于。
淬透帶窄的19CN5蝸輪鋼熱整理后斷裂小，磨齒量小，帶動要求高。淬透帶寬的配置值越窄，彌散越小，越重要于蝸輪的加工生產和增加它的帶動要求。
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